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開往幸福的小卡——試駕江淮微卡康鈴X5
2016-06-28 15:10:51 來源:都市汽車網 作者:dsqcw 【 】 瀏覽:619149次 評論:0

  江淮康鈴X5的出現,在提高國內微卡產品整體技術水平的同時,也在改變著微卡用戶固有的購車、用車理念。在一個以價格為主導的市場,康鈴X5正在通過自身的努力來為微卡價值重新定義。

  2016年4月康鈴X5在合肥正式上市,舒適型和豪華型的售價分別為5.48萬元和5.78萬元,最初看到這一價格時,著實讓人有些不解,在一個普遍在三四萬元售價區間的成熟市場中,作為后進入者,江淮采用如此高的定價依據何在,對此,江淮給出的答案是——價值。對于康鈴X5而言,它的價值主要體現在通過車輛本身的技術特點和性能優勢,讓購買它的用戶能夠在輕松愉悅的使用過程中獲得更好的收益。通過本次試駕,我們試圖從上述角度來找到康鈴X5的價值。

  目前,市場上的微卡大多是在微客產品平臺上開發,從造型到底盤基本延續了微客產品的風格特征,而康鈴X5與之的區別在于它采用卡車平臺開發,因此在空間、舒適性、承載能力方面的更具優勢。

  第一次看到康鈴X5有種似曾相識之感,因為它采用了與江淮此前推出的帥鈴X小卡相同的駕駛室及內飾,只能通過駕駛室前面的車型漢字才能區分出來。這種高度的模塊化設計理念在汽車行業非常常見,其好處顯而易見:制造成本更低,零部件通用性好,更容易形成家族式特征。

  康鈴X5采用憨態可掬的卡通式造型,給人小巧靈活之感,多了幾分可愛,一下子拉近了人與車之間的距離。實際上,在圓潤小巧的造型表象下,它的內部空間遠比看上去大得多。登上2級踏步進入駕駛室,駕駛員座椅坐墊至頂部的高度達到950 mm,傾斜式A柱設計并沒有影響前頂部空間,駕駛者在長時間運營過程中不會產生壓抑感。經實際測量,康鈴的內部寬度為1.62 m,寬大的副駕駛座椅讓人以為這是一輛準乘3人的車型。為了提高空間利用率,康鈴X5在正副駕駛座椅之間設有可翻轉多用扶手,可以放置水杯及其他物品。

開往幸福的小卡——試駕江淮微卡康鈴X5

  最近幾年江淮輕型商用車一直在極力倡導轎車化理念,通過大量應用乘用車設計理念和配置,提高商用車的駕駛舒適性。而這一思想在康鈴X5身上得到了淋漓盡致的體現。由于康鈴X5定位的用戶群體與傳統商用車有了本質不同,他們更多是從事個體經營的城鄉小業主,所從事的不再是單純的運輸業務,車輛也不再是經營的全部,所以他們對于車輛的要求發生了根本變化。價格低廉、功能簡單的車輛已不能滿足他們的需求,取而代之的是具有一定檔次和更高駕乘舒適性的車型。

開往幸福的小卡——試駕江淮微卡康鈴X5

  用折疊式遙控鑰匙打開車門,坐在富有質感和人機工程學的座椅上,將鑰匙插入點火開關啟動車輛,伴隨著柴油機發出清脆而低沉的聲音,按下電動車窗開關,將車門玻璃降到適當的高度,輕點后視鏡調整按鍵調到合適的位置,踩下離合器踏板,輕推掛擋手柄,車輛緩緩駛出。當車速慢慢升高到40 km/h時,中控鎖自動落下,此時,你可以關閉車窗打開空調,在輕松愉悅中開始一天的工作。

  這一場景就像很多上班族平時駕車出門上班一樣熟悉,而這正是康鈴X5在給人提供的駕乘感受,真正體現了其“轎卡”的獨特定位。

開往幸福的小卡——試駕江淮微卡康鈴X5

  本次試駕的是一款柴油版車型,采用50 kW全柴4缸柴油機。這款發動機的噪聲較低,在怠速800 r/min的情況下,車內噪聲只有53.9 dB,只有在高速行駛時才會明顯升高,此外,它的經濟轉速基本在2 000 r/min,與很多汽油機的換擋轉速接近。

  微卡用戶通常很少超載,康鈴X5匹配的發動機雖然功率不大,但在動力性方面完全可以滿足用戶需求。在加速測試時,康鈴X5從起步到40、60 km/h的加速時間分別約為7和14 s,這個車速區間也是實際使用中的常用車速,良好的加速性能可以讓用戶在日常工作中得心應手,高效完成配送任務。由于采用了很多輕量化技術,這款車的整備質量約為1.5 t,準載質量約1.4 t。在承載性方面,采用輕卡底盤平臺設計的康鈴X5具備先天優勢,鉚焊式車架根據工況在重點部位進行局部加強,貨廂長度3.1 m、寬度1.56 m,具備更大的裝載容積,而且貨廂底部距地面只有0.85 m,便于貨物裝卸。

開往幸福的小卡——試駕江淮微卡康鈴X5

  經濟性也是微卡用戶關注的重點,康鈴X5采用了小排量發動機+傳動效率更高的5擋手動變速器+小速比(4.875)后橋的動力鏈,合理的匹配加上低風阻設計,可以獲得更好的燃油經濟性。據企業公布的數據,康鈴X5綜合油耗僅為6.9 L/100 km。本次試駕我們沒有進行實際油耗測試,從經濟轉速下各擋位的車速來看,康鈴X5高效的傳動效率可以有效降低油耗。

  由于微卡日常多行駛在狹窄的街道,良好的通過性是必備的要求。康鈴X5整車寬度1 700 mm,高度2 092 mm,小于目前很多地方設置的限高、限寬桿尺寸,大大提升了使用范圍。

  本次試駕我們根據康鈴X5的實際使用情況,在不同路況下分別進行了體驗。在狹窄不平坦的鄉間道路,軟硬適中的鋼板彈簧懸架并沒有讓乘坐者感受到太大的顛簸,而在城區平坦寬闊的路面,當車輛以80 km/h的高速行駛時,車身并沒有出現發飄的情況。試駕車輛全部采用鼓式制動,測試制動過程中并沒有出現常見的跑偏現象,而且液壓制動的踏板力度和靈敏性都令人滿意。

表1  康鈴X5豪華型主要配置及技術參數   

整車尺寸(長×寬×高)/mm

5 170×1 700×2 092

貨廂尺寸/mm

3 100×1 560×320

軸距/mm

2 600

輪距(前/后)/mm

1 360/1 180

懸長(前/后)/mm

1 185/1 385

整備質量/kg

1 563

總質量/kg

2 980

發動機

4A1-68C43

排量/L

1.8

功率/kW

50(3 200 r/min)

排放

國Ⅳ

變速器

MT78

其他

電動車窗,后視鏡電動調節,電加熱,電動空調,中控鎖,遙控鑰匙,可調節前大燈

售價/萬元

5.78

表2  加速時間測試   s

加速過程

第1組

第2組

第3組

平均值

0~40 km/h

7.29

6.55

7.29

7.04

0~60 km/h

14.23

13.58

13.09

13.63

0~80 km/h

25.69

23.87

23.31

24.29

表3  勻速行駛車內噪聲測試   dB

車  速

關閉空調

開啟空調(2擋)

怠速

53.9

57.6

40 km/h

65.3

65.6

60 km/h

67.0

67.3

80 km/h

72.6

72.8

表4  制動距離測試   m

制動過程

第1組

第2組

第3組

平均值

40~0 km/h

2.02

2.06

2.03

2.04

60~0 km/h

5

7.31

6.03

6.11

  在炎熱的初夏時節,當你駕駛康鈴X5行駛過寧靜的林蔭小路,穿梭于繁華的城市街區,在車內涼爽愜意的環境中,你一邊開車一邊欣賞路兩邊的風景,用幸福和滿足感驅走奔波的疲憊,或許,這正是康鈴X5的價值所在。

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Tags:X5 責任編輯:admin
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